2019-04-19

专用车保养的“六大系统”阅读更多

2019-04-17

      2019年4月15日获悉，青海、内蒙古、浙江三地交通运输部门明确，国家综合性消防救援车辆可在高速公路ETC专用车道免费通行，为消防救援和抢险救灾工作争取出更多“黄金救援时间”。   　　       青海已全面启动全省消防救援车辆ETC设备安装工作，总计安装567辆。目前，已有267辆完成安装工作，计划于5月初全部安装完成。青海省交通一卡通公司成立了专项工作领导小组、安装小组，对各工作时间节点进行测算，倒排工期，优化部署;联合系统集成商进行发行系统开发工作，完成应急车阅读更多

2019-04-15

1、高质量发展专用车产业具有综合性，是涉及政策、法规、认证、监管、制造、运用、评价等环节的复杂系统。专用车生产资质审批在行业管理部门、立项可行性报告、体系认证、产品公告管理又在第三方认证机构，产品质量监管、经济运行指标在地方政府，各方出发点的不同不协调没有营造出高质量发展的良好政策环境。例如，第三方认证机构为完成自己的盈利指标，把立项可行性报告、体系认证、产品公告审核当成生意做，对真实性、合理性不负责任，对引发低质低价恶性竞争的可能性不予评估，更不顾及对现有企业的市场冲击，成为恶性竞争、低质量发展的受益者；又例如，地方政府为完成GDP指标，或多或少的放松质量监管职能，评估优秀企业的指标体系不重阅读更多

2019-04-15

中国特色社会主义进入了新时代，我国经济发展也进入了新时代，基本特征就是我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。专用车产业推动高质量发展，是保持行业持续健康发展的必然要求，也是适应我国社会主要矛盾变化和遵循经济规律发展的必然要求，是当前和今后一个时期确定发展思路的根本要求，对此，我们必须深刻理解、全面把握、制定切实有效的措施，坚定不移推动行业高质量发展。   专用车产业是汽车制造业重要组成部分，为国防建设、国民经济建设、民生工程提供装备保障，是一个国家经济、技术、管理综合水平的体现，其政策性强、技术法规性强、品种多、应用范围广、体量大、产业集群凸出，有着特殊的发展规律要求阅读更多

2019-04-13

       2020年我国正式实施国六排放标准，重型车国六标准提出了这些要求： 　　此次国六重型车标准的制定思路参考了欧Ⅵ重型车的排放法规，在具体内容上主要针对以下六个方面进行了优化，目的是消减NOx和PM的排放量，同时控制实际使用中的排放，将污染物排放透明化，同时也更有助于环保监管。   　　减少污染物排放量 　　在排放限值方面，根据国内已经成熟的排放控制技术，第六阶段的重型车污染物排放目标是将氮氧化合物NOx和PM降低60%以上。同时，颗粒物料散(PN)限值也要降低洒水车33%左右。   　　采用全球统一的重型车发动机测量循环 　　在发动机标准测阅读更多